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» InformationsLa petite Lancia est arrivée sur le marché en octobre 2004. La marque italienne a voulu en faire la version 5 portes de son Ypsilon, disponible qu'en 3 portes. Clone du Fiat Idea, le Musa est luxueux, mieux équipé, mais aussi plus cher.
À l'extérieur, le Musa se distingue de l'Idea par son imposante calandre chromée, ses phares en amande et son capot nervuré, rappelant sa petite sœur Ypsilon. À l'arrière, le hayon du Lancia est plus galbé que celui du Fiat.
À l'intérieur, la planche de bord est identique mais les matériaux sont plus raffinés et plus clairs avec des aménagements malins comme la boîte à gants amovible faisant office de sac pour dame. Trois finitions sont disponibles : Oro, en entrée de gamme, Platino, avec cuir de série, et l'atypique B-colore avec des tons chauds, sur la partie inférieure de la carrosserie et la couleur Marrone Caravaggio sur la partie supérieure.
Excepté le 1,4 litre 8V de 77 ch, les moteurs sont les mêmes que ceux du Fiat Idea.
Motorisations
Essence
1,4 litre Starjet 16V
Puissance max. : 95 ch
Couple max. : 128 Nm
Vitesse max. : 175 km/h
0 à 100 km/h : 11,5 s
Consommation mixte / 100 km : 6,6 l
Émission CO2 : 157 g/km
Diesel Multijet
1,3 litre 16V 70
Puissance max. : 70 ch
Couple max. : 180 Nm
Vitesse max. : 159 km/h
0 à 100 km/h : 15,4 s
Consommation mixte / 100 km : 5,1 l
Émission CO2 : 135 g/km
1,3 litre 16V 90
Puissance max. : 90 ch
Couple max. : 200 Nm
Vitesse max. : 173 km/h
0 à 100 km/h : 12,5 s
Consommation mixte / 100 km : 4,9 l
Émission CO2 : 131 g/km
1,9 litre 8V 100
Puissance max. : 100 ch
Couple max. : 259 Nm
Vitesse max. : 179 km/h
0 à 100 km/h : 11,5 s
Consommation mixte / 100 km : 5,5 l
Émission CO2 : 146 g/km
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