Fiat Panda II
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Fiat PANDA II
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auto suivante Auto ajouté le 8 Décembre 2007
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La Fiat Panda II est une automobile construite par Fiat dans son usine polonaise depuis 2003.
Sortie en 1980, la Panda première génération a attendu 23 ans avant d'avoir une remplaçante. Cette nouvelle petite citadine, qui devait s'appeler Gingo, reprend finalement le nom de sa devancière en septembre 2003 ; Renault refusa en effet pour cause de proximité avec Twingo, ce qui eut été génant pour deux voitures boxant dans la même catégorie. La Panda fut présentée sous forme d'un concept à Bologne dénommé Simba et qui donna naissance sans modifications majeures à la Panda Cross.
Affichant une ligne qui inspire la sympathie, cette nouvelle Fiat de 3,54 m possède une grande habitabilité pour sa taille. Elle n'est disponible qu'en version 5 portes. À l'intérieur, la qualité de fabrication, autant au niveau des matériaux que l'assemblage, est en net progrès. La planche de bord moderne est ergonomique. Le volume du coffre de 230 litres est largement suffisant (il est plus spacieux que celui de la Clio).
Avec une tenue de route saine, cette nouvelle Panda devient la référence de la catégorie. Elle est munie à son lancement de deux moteurs essence de 54 et 60 ch, puis plus tard d'un moteur diesel multijet de 70 ch. Toutes ces qualités lui permettront d'obtenir le prix très convoité de Voiture de l'Année 2004. La Panda a d'ailleurs contribué au redressement de la marque Fiat, puisque ses ventes en Europe ne cessent d'augmenter depuis sa commercialisation, faisant d'elle un véritable succès (déjà 1.000.000 de Panda vendues en à peine trois ans).
Depuis 2005, la Panda possède une version 4x4 et Cross, une variante au look de mini S-U-V, dotée d'une véritable transmission intégrale, faisant d'elle la digne héritière de la Panda 4x4 première du nom, très prisée des montagnards pour son incroyable polyvalence.
Enfin, à la rentrée 2006 est commercialisée la Panda 100HP, pour 100ch, la puissance du petit 1,4 16v StarJet qui prend place sous son capot. Ce moteur permet à la Panda de sortir des zones urbaines, et même de procurer un certain plaisir à son conducteur. Elle bénéficie entre autres d'un châssis raffermi, d'une garde au sol rabaissée et d'équipements esthétiques qui la transforment en véritable petite sportive (spoilers avant et arrière, jupe latérale, becquet sport, calandre spécifique, jantes alliages 15', …). Une version Abarth de 120CV est attendue pour mi 2007.
Il est à noter que Fiat a engagé deux Panda 4x4 (nommée pour l'occasion "Pandakar") au Dakar 2007. Elles ont malheureusement toutes deux abandonné le rallye lors de la 5e étape (l'une pour souci mécanique, l'autre pour retard à la séance chronométrée).
Fiat commercialise depuis fin 2005 la Panda "Panda", un véhicule s'alimentant au gaz naturel (G.N.V). Les émissions polluantes sont radicalement réduites : des émissions de CO2 de 114 g/km et aucune particule rejetée.
Fiat a également présenté en 2005 la Panda H2, fonctionnant à l'hydrogène ainsi qu'une version électrique.
Team
Équipements :
ABS avec répartititeur de freinage EBD
Airbag conducteur
Antivol Fiat-Code
Baguettes de protection latérales
Dispositif d'éclairage
Dossier arrière rabattable avec système Easy Click
Enjoliveurs de roue intégraux
Essuie-glace AV intelligent
Plage AR avec system Magic Stay
Recyclage de l'air dans l'habitacle
Système anti-incendie FPS.
Active
Équipements en plus de la finition Team :
Airbag passager
Direction assistée avec fonction City
Lève-vitres avant électriques et verrouillage centralisé
Pare-chocs couleur carrosserie
Prédisposition radio
Volant réglable en hauteur
Class
Équipements en plus de la finition Active :
2 appuie-tête avant réglable et arrière
Autoradio CD, 4 HP et commande au volant
Banquette AR rabattable 50/50 avec attache ISOFIX
Calandre avec éléments chromés
Porte-gobelets et prise de courant 12 V
Hayon avec poignée d'ouverture électrique
Siège conducteur réglable en hauteur
Télécommande d'ouverture des portes à distance
Emotion
Équipements en plus de la finition Class :
Air conditionné
Barres de toit
Coffre éclairé
Jantes en alliage 14"
Panneaux AV et AR revêtus de tissus
Pare soleil conducteur avec miroir de courtoisie
Radar de recul
Rétroviseurs électriques
Sport
ABS et EBD
Airbag conducteur
Airbag latéraux
Airbag passager
Allume-cigare
Boucliers AV/AR spécifiques
Bouton 'Sport'
Climatisation manuelle
Commandes radio au volant
Condamnation centralisée + lève-vitres électriques AV
Direction assistée + volant réglable en hauteur ESP
Jantes alliage 15 " Kit Esthétique (poignées peintes)
Pare-chocs peints
Phares anti-brouillards AV
Rétroviseurs électriques
Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir
Sécurité
La Fiat Panda a obtenu trois étoiles aux crash-tests EuroNCAP.
Note totale : * * * (maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
Chocs frontaux : 63% de réussite
Chocs latéraux : 56% de réussite
Protection des enfants : * * (maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
Protection des piétons : * (maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)
[modifier] Production
La fabrication de la Fiat Panda 2e génération a débuté dans l'usine Fiat de Tichy, au sude de la Pologne, au mois de mai 2003. Elle a été élue voiture de l'anbnée 2004.
Sa production a atteint les 86.046 unités en 2003, 250.000 en 2004, 262.000 en 2006 et devrait être de 270.000 en 2007.
Fiat Poland a fêté le 5 septembre 2007 le premier million d'exemplaires fabriqués : 82.292 ont été vendus en Pologne, les 917.708 autres ont été exportés dans 68 pays dans le monde.
source wikipedia.fr le 8 Déc. 2007
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